ในปัจจุบันแก๊สสปริงจะเป็นที่นิยมใช้มากในการสร้างแม่พิมพ์ขนาดใหญ่ โดยเฉพาะแม่พิมพ์ปั๊มตัวถังรถยนต์เหตุที่แก๊สสปริงเป็นที่นิยมใช้แทนไดสปริงและยางยูเรเทน ก็เพราะคุณสมบัติอันดีเด่นในการใช้งานดังนี้

---

1. แก๊สสปริงแต่ละตัวให้แรงที่สูงมากเมื่อเทียบกับสปริงธรรมดา แก๊สสปริงหนึ่งตัวอาจมีแรงสูงเท่ากับสปริงธรรมดา 6 ถึง 10 ตัว ดังนั้นในกรณีที่ต้องการให้ได้แรงมาก ๆ ในแม่พิมพ์ ก็เพียงใช้แก๊สสปริงไม่กี่ตัว
2. เนื่องจากแก๊สสปริงให้แรงที่สูงมากจึงสามารถนำแก๊สสปริงไปใช้ใต้แม่พิมพ์ ทำให้มี Cushion ในตัว กรณี เช่นนี้จะช่วยให้ การเปลี่ยนแม่พิมพ์ระบบ Quick Change ทำให้ง่ายเพราะแม่พิมพ์สามารถสร้างให้มี Cushion ในตัว   แม่พิมพ์สามารถใช้กับเครื่อง Press ได้โดยทั่วไปโดยไม่ต้องห่วงเครื่อง Press จะมี Cushion หรือไม่   แม่พิมพ์ขึ้นรูปที่ใช้แก๊สสปริงเป็น Cushion ในตัว ในขณะใช้งานจะมีแรงสั่นสะเทือนไปถึงพื้นโรงงานในขณะใช้งานสูง

   

3. แก๊สสปริงที่มีระยะยุบตัวในขณะใช้งานเท่ากับไดสปริง จะมีความยาวทั้งตัวสั้นกว่าไดสปริง ทำให้สามารถลดความสูงของแม่พิมพ์ลงได้ ซึ่งแน่นอนที่จะส่งผลให้ต้นทุนทำแม่พิมพ์ถูกลง
4. แก๊สสปริงจะมีแรงเริ่มต้น (Initial Force) ที่สูงมากในขณะที่ไดสปริงหรือยางยูเรเทนจะมีแรงเริ่มต้นเป็นศูนย์ ดังนั้นการใช้ไดสปริงหรือยางยูเรเทนจะต้องมีการ Pre-Load ส่วนการใช้แก๊สสปริงไม่ต้องมีการ Pre-Load
5. ในกรณีแรงที่เกิดจากการกระทำของแก๊สสปริงในแม่พิมพ์สูงหรือต่ำเกินไป เราสามารถปรับให้สูงหรือต่ำได้ตามต้องการ โดยการปรับแรงดันของแก๊สในโตรเจนมในกระบอกแก๊สสปริง โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าแก๊สสปริงทุกตัวที่ใช้ในแม่พิมพ์มีการต่อสายถึงกันหมด
6. ในแม่พิมพ์บางประเภทต้องการสปริงที่มีคุณสมบัติยุบตัวได้เพียงเล็กน้อย เช่น 10 มม. และสามารถใช้แรงสูงได้ถึง 20 ตันต่อตัว จะมีแก๊สสปริงประเภท Super Compact มาใช้ได้สำหรับไดสปริงและยางยูเรเทนจะไม่มีคุณสมบัติ เช่นนี้
7. แก๊สสปริงมีอายุการใช้งานทนทาน โดยทั่วไปจะมีอายุการใช้งานไม่ต่ำกว่า 1 ล้าน Stroke ในกรณีที่ใช้งานไปนานๆ และแรงดันตกลงเนื่องจากแก๊สรั่ว สามารถเปลี่ยน Seal ใหม่ได้ ดังนั้นแก๊สสปริงชุดเดียวจึงสามารถนำไปใช้ในแม่พิมพ์อื่นๆ ได้เมื่อแม่พิมพ์ชุดเดิมไม่ต้องการใช้งานแล้ว
8. ในกรณีที่แม่พิมพ์ไม่มีที่ แต่ต้องการ Spring ที่มีแรงสูง เพราะแก๊สสปริงตัวเล็ก จึงกินเนื้อที่น้อย